FormulaPosti

Jean-Eric Vergne varmisti mestaruutensa Englannin F3-sarjassa viime viikonloppuna. JEV voitti Silverstonen Bridge-versiolla (entinen F1-rata) kahdennentoista kerran tällä kaudella ja venytti piste-eron James Caladoon saavuttamattomaksi. Kaudesta on ajamatta vielä kuusi lähtöä Snettertonissa ja Brands Hatchissa.

20-vuotias Vergne on vuodesta 1951 ajetun sarjan ensimmäinen ranskalainen mestari. Carlin-tallille mestaruus oli kolmas putkeen. Sarja on voitettu yhteensä seitsemän kertaa Carlinin autolla. Useammin mestaruuteen on ajettu 90-luvulla sarjaa hallinneen Paul Stewart Racingin kalustolla.

Kausi on ollut JEV:n ja Carlinin totaalista hallintaa. Ranskalainen on voittanut kauden 24 lähdöstä puolet. Tallikaverit James Calado, Adriano Buzaid ja Rupert Svendsen-Cook ovat pitäneet huolen siitä, että kilpailevan joukkueen kuljettaja on kivunnut korkeimmalle pallille vain kuudesti. Mahtitalli ajattaa sarjassa peräti kuutta kuljettajaa.

Englannin kolmosissa ei ole tällä kaudella kilpaillut yhtään suomalaista. Sarjan historiasta löytyy kuitenkin suomalaismenestystäkin. Jyrki Järvilehto voitti sarjan kaudella 1989 ja kaksi vuotta myöhemmin mestaruuttaan juhli Mika Häkkinen. Vuonna 1991 B-luokan mestariksi ajoi Pekka Herva.

Formula 3 -sarjat Englannissa, Espanjassa ja Japanissa ovat edenneet kauden puoliväliin asti.

Brittien sarjaa johtaa viiden viikonlopun ja viidentoista lähdön jälkeen Jean-Eric Vergne. Carlinin ranskalaiskuljettaja on voittanut kauden kisoista kuusi. Fortecin Oliver Webb on sarjassa toisena ennen JEV:n tallikavereita James Calardoa ja Adriano Buzaidia.

Webb ja Calaro ovat voittaneet kaksi kisaa mieheen, kuten myös sarjassa viidentenä oleva Hitechin Gabriel Dias. Sarjan edellisessä kisassa Rockinghamissa nähtiin yllätysnimiä korkeimmalla pallilla, kun Fortecin Daniel McKenzie (11.) ja Räikkönen-Robertsonin Felipe Nasr (10.) ottivat ensimmäiset voittonsa.

Kärkitiimeistä Carlin ja Hitech luottavat VW:n moottoreihin ja Fortec Mersuun.

National-luokkaa on ajettu tänä vuonna pääasiassa vain kahden auton voimin. James Cole johtaa niukasti Menasheh Idafaria. Kumpikin kuljettaja ajaa T-Sportin kalustolla.

Nykyisin European F3 Openin nimellä kulkeva Espanjan F3-sarja koostuu kahdeksasta viikonlopusta, joista kunakin ajetaan kaksi kisaa. Puolet kaudesta ajetaan Espanjan ulkopuolella.

Euro Open ei ole nimestään huolimatta kovinkaan avoin. Autoista sallitaan vain Dallaran tuotteet ja moottorina Piedrafitan virittämä Toyota. Autoihin sallitut muutokset on rajattu huomattavasti tiukemmin kuin valtaosassa F3-sarjoja.

Vuosimallien 2000-06 autoille on omat “Copa”, mutta toisin kuin Englannin ja Japanin National-luokissa, Espanjan Cup-kuljettajat keräävät myös “A-luokan” pisteitä.

Sarjaa johtaa Cedars-tallin Marco Barba, joka on voittanut kisoista tasan puolet. Toisena pisteissä on West-Tecin Callum MacLeod. Vanhempien autojen Copaa johtaa Drivexin Aaron Filgueira, joka voitti Span toisessa lähdössä myös yleiskilpailun.

Japanin vähäautoinen F3-sarja on edennyt perin yksitoikkoisesti. TOM’sin Yuji Kunimoto on vienyt kaikki voitot, paalut ja nopeimmat kierrokset yhtä kauneusvirhettä lukuun ottamatta: Le Baussetin Koki Saga ajoi paalulle kauden toiseen kisaan.

Kunimoton jälkeen toisena sarjassa on ThreeBondin Nissan-tallin ainoa kuljettaja Yuhi Sekiguchi ja kolmantena TOM’sin brasilialais-japanilainen Rafael Suzuki. Nissan lisäksi myös Mugen-leiri on kutistunut yhteen autoon. Pekka Saarisen kilpakumppanina Aasian Relluista muistettava Alexandre Imperatori on Todan autolla sarjapisteissä neljäntenä.

Uusien autojen luokassa on mukana vain kuusi autoa, mutta vanhemmalle kalustolle tarkoitetussa Nationalissa on sentään 11 kilpailijaa. Pistejohdossa kauden puolivälissä on puolet kisoista voittanut HFDP:n Takashi Kobayashi.

Englannin F3 15/30

 1.  Jean-Eric Vergne      FRA  Carlin     V  199
 2.  Oliver Webb           GBR  Fortec     M  148
 3.  James Calado          GBR  Carlin     V  115
 4.  Adriano Buzaid        BRA  Carlin     V   98
 5.  Gabriel Diaz          BRA  Hitech     V   96
 6.  William Buller        GBR  Hitech     V   70
 7.  Daisuke Nakajima      JPN  R-R        M   63
 8.  Jazeman Jaafar        MAS  Carlin     V   61
 9.  Carlos Huertas        COL  R-R        M   60
10.  Felipe Nasr           BRA  R-R        M   49
11.  Daniel McKenzie       GBR  Fortec     M   47
12.  Rupert Svendsen-Cook  GBR  Carlin     V   46
13.  Jay Bridger           GBR  Litespeed  M   22
14.  Hywel Lloyd           GBR  CF/Manor   M   13
15.  Lucas Foresti         BRA  Carlin     V   12
16.  Alex Brundle          GBR  T-Sport    V    6

European F3 Open 8/16

 1.  Marco Barba         ESP  Cedars      A  84
 2.  Callum MacLeod      GBR  West-Tec    A  70
 3.  Toño Fernández      ESP  Hache       A  41
 4.  David Fumanelli     ITA  RP          A  40
 5.  José Luis Abadín    ESP  Drivex      A  39
 6.  Kevin Ceccon        ITA  RP          A  38
 7.  Emmanuel Piget      FRA  MP          A  32
 8.  Aaron Filgueira     ESP  Drivex      C  28
 9.  Biagio Bulnes       COL  RP          A  18
10.  Juan Carlos Sistos  MEX  De Villota  A  18
11.  Fernando Monje      ESP  De Villota  A  17
12.  Noel Jammal         LIB  Cedars      C  11
13.  Carlos Muñoz        ESP  Porteiro    A   8
14.  Victor Corrêa       BRA  West-Tec    C   6
15.  Vincent Beltoise    FRA  Top F3      C   4
15.  Luis Villalba       ESP  Hache       C   4
17.  Pedro Quesada       ESP  RP          C   2
18.  Nil Montserrat      ESP  Top/Hache   C   1

Copa 8/16

 1.  Aaron Filgueira        ESP  Drivex     50
 2.  Luis Villalba          ESP  Hache      41
 3.  Noel Jammal            LIB  Cedars     40
 4.  Nil Montserrat         ESP  Top/Hache  35
 5.  Pedro Quesada          ESP  RP         27
 6.  Victor Corrêa          BRA  West-Tec   20
 7.  Vincent Beltoise       FRA  Top F3     13
 8.  Ramón Piñeiro          ESP  West-Tec    8
 9.  Kristján Einar         ISL  West-Tec    4
10.  Jose Manuel Fernandez  ESP  Hache       4

Japanin F3 8/16

1.  Yuji Kunimoto         JPN  TOM's        T  95
2.  Yuhi Sekiguchi        JPN  ThreeBond    N  39
3.  Rafael Suzuki         BRA  TOM's        T  37
4.  Alexandre Imperatori  SUI  Toda         M  32
5.  Koki Saga             JPN  Le Beausset  T  28
6.  Hiroki Yoshida        JPN  Hanashima    T   5
7.  Katsuaki Kubota       JPN  Hanashima    T   4

National 8/16

 1.  Takashi Kobayashi  JPN  HFDP         78
 2.  Naoya Gamou        JPN  TOM's        43
 3.  Katsumasa Chiyo    JPN  Le Beausset  37
 4.  Kimya Sato         JPN  Nova         30
 5.  Gary Thompson      IRL  KCMG         15
 6.  Kazuki Miura       JPN  HFDP         12
 7.  Daiki Sasaki       JPN  Nova         10
 8.  Yoshitaka Kuroda   JPN  KCMG          8
 9.  Tsubasa Mekaru     JPN  Aim           6
10.  Hajime Ohnami      JPN  KCMG          1

Englannin Formula Ford ja F3-sarjat ajavat kisansa tänä Rockinghamissa. Kisojen ainoa suomalainen on FF-kuljettaja Antti Buri, sillä Jesse Anttila ja koko Van Diemenin tehdastalli Fluid jäivät pois ilmeisesti taloudellisista syistä.

Anttilan on kuitenkin tarkoitus ajaa vielä loppukaudesta joko Fluidin tai jonkin muun tallin kalustolla.

– Harmittaa tietysti valtavasti. Tavoitteena on jatkaa Englannin Formula Ford -sarjassa. Uskon, että palaan pian takaisin kilpailuihin, kertoo kempeleläinen tiedotteessaan.

Formula Fordien paalulle viikonlopun kumpaankin kisaan ajoi hieman yllättäen Kyproksen Eftihios Ellinas JTR:n autolla. Jamun-tallin aussi Scott Pye lähtee kumpaankin kisaan Ellinasin rinnalta eturivistä. Antti Buri (Enigma) otti kolmosruudun kumpaankin lähtöön. Suomalaisen rinnalta ensimmäiseen kisaan starttaa Ministerin Dan De Zille ja toiseen sarjaa johtava Cliff Dempseyn tiimin Scott Malvern.

Malvern ajaa Raylla, kun taas koko muu kärkiporukka luottaa valtamerkki Mygaleen. Fluidin jääminen pois kisoista tarkoittaa, ettei Rayn ja Mygalen lisäksi viivalla nähdä kuin kaksi Junoa. Australialaista Spectrumia ajattanut KMR löi hanskat tiskiin jo aikaisemmin.

Formula kolmosissa paalupaikan ensimmäiseen ja kolmanteen kisaan otti Fortecin Oliver Webb. Ensimmäiseen kisaan toisesta ruudusta lähtee sarjaa johtavaa Carlinin Jean-Eric “JEV” Vergne. Sunnuntain “päälähtöön” Webb saa rinnalleen Räikkönen-Robertsonin Carlos Huertasin Keskimmäiseen kisaan lähdetään ensimmäisen kisan tulosten mukaan (kärjen osalta käännetyssä järjestyksessä).

Tälle viikonlopulle Britannian F3-sarjaan on lisätty pakollinen varikkopysähdys. Lauantain kisassa kunkin kuljettajan on käytävä varikolla kahdeksan kierroksen mittaisen ikkunan sisällä. Ratavarikko aukeaa kun puolen tunnin kisasta on ajettu kolmannes.

Auton on pysähdyttävätä kokonaan ja tiimin kosketettava sen eturengasta “tikkarilla”. Tiimin saavat työskennellä auton parissa pysähdyksen aikana, mutta pääasiassa kyseessä on pysähdys pelkän pysähdyksen takia. Hölmöilyn ideana on valmentaa kuljettajia tuleviin koitoksiin mm. GP2 ja F1-sarjoissa. Vastaava kikkailu oli mukana myös F2:n alkuperäisessä formaatissa, mutta sitä ei koskaan otettu käyttöön.

Se, jatketaanko kokeilua myöhemmin muilla radoilla, joilla on tähän soveltuva ratavarikko, päätetään kilpailijoiden antaman palautteen perusteella.

Kummankin formulaluokan ensimmäiset kisat ajetaan myöhemmin tänään.

Aikataulu (pdf)
Tulokset ja live timing

Englannin F3-sarjan Euroopan kiertue jatkui Magny-Cousista Hockenheimiin. Viikkoa ennen Saksan kisoja Ranskassa kaksi kisaa kolmesta voittanut Oli Webb suoriutui heikosti ja menetti sarjajohdon Jean-Eric Vergnelle.

Paalulta startannut “JEV” voitti Hocken ensimmäisen kisan lähes 20 sekunnin erolla tallikaveriinsa Jazeman Jaafariin. Kolmanneksi ajoi Fortecin Daniel McKenzie. Kärkiviisikkoon mahtuivat Carlinin kuljettajista Vergnen ja Jaafarin lisäksi myös James Calado ja Adriano Buzaid.

Kisa saatiin käyntiin vasta kolmannella yrityksellä. Ensin Gabriel Dias sammutti autonsa ruutuun ja sitten pysähtyi matkalla lähtöruutuun. Starttiongelmistaan huolimatta Dias sijoittui kisassa Jay Bridgerin jälkeen seitsemänneksi. Tämä tarkoitti eturivin paikkaa toiseen lähtöön. Kisan kahdeksanneksi ja paalulle ajoi Webb, joka menetti podiumsijan saatuaan Buzaidin tavoin läpiajorangaistuksen oikomisesta.

Dias tippui toisen kisan lähdössä kolmanneksi Buzaidin noustua neljännestä ruudusta Webbin perään toiseksi. Kierroksella neljä Dias ohitti Buzaidin neulansilmässä ja viisi kierrosta myöhemmin hän kuittasi Webbin päänahan samassa paikassa. Bridger onnistui pitämään viidenneksi nousseen Vergnen takanaan ja ajoi maaliin neljäntenä. Tämä oli Jayn ja Litespeedin paras sijoitus tähän mennessä.

Kolmannessa lähdössä Verge meni taas menojaan. Paalulta startannut ranskalainen voitti kisan yli 20 sekunnin marginaalilla. Toiseksi ajoi Hitechin William Buller ennen Jaafaria ja Buzaidia. Bullerin tallikaveri Dias oli viides.

Seuraavat kisat ajetaan heinäkuussa Rockinghamissa.

Vergne 161, Webb 127, Calado 88, Dias 82, Buzaid 78…

Britannian kolmosten Hockenheimin aika-ajojen tulosten julkaisu voi kestää vielä tovin aikaa. Käsiteltävänä on nimittäin 60 identtistä rikettä!

Hocken ensimmäisessä mutkassa nopein ajolinja kulkee pitkin asvaltoitua turva-aluetta. Koska tarkoitus on kuitenkin ajaa radalla, eikä millä tahansa mustalla alueella, on radan ykkösmutkan turva-alueelle maalattuna leveä punainen raita ulostuloon. Mikäli leveäksi linjansa päästänyt kuljettaja ei palaa radalle ennen punaista viivaa, seuraa aika-ajoissa kierroksen mitätöiminen ja kisassa aikasakko tai läpiajorangaistus.

Aikaisemmin tänä vuonna ajetussa F3 Euroseriesin kisassa Motoparkin Matias Laine ja Antonio Felix da Costa saivat läpiajorangaistukset juuri tämän punaisen viivan ylittämisestä.

ADAC:n kisoissa otettiin tällä kaudella käyttöön entistä tiukemmat säännöt, koska “oikominen”  Nordkurvessa oli edelleen kannattavaa. Saksan sarjojen kuljettajille homma näyttäisi menneen hyvin jakeluun, sillä ATS F3 Cupin ja ADAC Formel Mastersin päivän tulosliuskoissa ei ole ainuttakaan huomautusta asiasta. Brittivieraiden on sen sijaan vaikea malttaa pysyä radalla.

Vapaissa harkoissa 17 kuskia teki yhteensä 37 rikkomusta. Rikoksen uusijoista paatunein oli J-E Vergne, jolta hylättiin 9 kierrosaikaa… Hyvänä kakkosena tuli Carlos Huertas (7 kertaa). James Calado syyllistyi tekoon neljästi, Lucas Foresti kolmesti ja Menasheh Idafar kahdesti.

Aika-ajoissa sarjan kuljettajat näyttivät, etteivät opi kerrasta (tai yhdeksästä), vaan suorittivat siis alustavan tiedon mukaan 60 kappaletta sääntöjen vastaisia kierroksia. Tuomaritornissa katsellaan luultavasti videoita vielä jonkin aikaa.

Red Bullin junioritiimiin kuuluva Jean-Eric Vergne hallitsi Britannian F3-sarjan avausta Oulton Parkissa.

Britti-kolmosten kisat muuttuivat täksi kaudeksi siten, että aika-ajoissa ajetaan lähtöruuduista viikonlopun ensimmäiseen ja kolmanteen lähtöön. Keskimmäisen kisan lähtöruudut määrää ensimmäisen maaliintulojärjestys siten, että ensimmäiset seitsemän starttaavat käännetyssä järjestyksessä.

Ensimmäistä kauttaan F3-tasolla ajeva Jean-Eric Vergne otti aika-ajoissa haltuunsa kummankin jaossa olleen paalupaikan. Carlinin autolla kisaavan ranskalaisen vauhti kesti myös kisoissa. Ensimmäisen lähdön hän voitti 3,5 sekunnin erolla Fortecin Oliver Webbiin. Kolmanneksi ajoi Vergnen tallikaveri Adriano Buzaid.

Toiseen kisaan paalulta lähti käännetyn järjestyksen turvin Hitechin Gabriel Dias. Brassille ei ollut hyvästä lähtöruudusta iloa, sillä kisa jäi kesken kuuden kierroksen jälkeen. Voittoon ajoi kolmannesta ruudusta lähtenyt Carlinin Rupert Svendsen-Cook 0,658 sekunnin marginaalilla Satoru Nakadžiman nuorempaan poikaan Daisukeen (Räikkönen-Robertson Racing). Japanilaisen kallikaveri Carlos Huertas oli kolmas, Buzaid neljäs ja Vergne 5.

Kolmannessa kisassa JEV ajoi jälleen varmasti paalulta voittoon. Kakkonen oli taas Oliver Webb. Toisen kisan voittanut Svendsen-Cook oli tällä kertaa kolmas.

Englannin kolmosia ajetaan seuraavan kerran Silverstonessa vappuna, mutta Vergne pääsee tositoimiin jo aikaisemmin, sillä hän kilpailee tällä kaudella myös FR3.5-luokassa. Renault World Seriesin ensimmäinen kisa ajetaan kahden viikon kuluttua Motorlandin radalla Espanjassa.

Vergne johtaa sarjaa ensimmäisen osakilpailun jälkeen selvällä erolla: Vergne 50, Webb 33, S-C: 30, Buzaid 27, Nakadžima 19, Huertas 18, Dias 14…

Tulokset, Pisteet